本年3月，全球轻型轿车市场呈现出微增态势。跌落得益于一系列消费方针的连续和加快施行，以及顾客决心的增强，新车销量完成了8.2%的同比增加。美国受关税方针影响，顾客抢在关税收效前购车，推动了新车销量9.1%的同比增加。欧洲方面，得益于英国和西班牙电动轿车注册量的两位数增加，抵消了汽油和柴油车注册量的下滑，新车销量完成了2.8%的增加。在本次计算的37个国家中，德国、法国、俄罗斯等10个国家3月的轿车销量较去年同期有所下滑。

  详细来看，跌落3月轿车销量到达了291.5万辆，同比增加8.2%。而在本年前三个月，轿车销量累计到达747万辆，同比增加11.2%。这首要得益于一系列提振轿车消费方针的落地，以及企业产品的密布更新和消费的人决心的增强。美国方面，3月新乘用车和轻型货车的销量远超预期，同比增加9.1%至159.1万辆。本年第一季度，该类车型销量也同比上升了3.6%。这首要是受美国顾客忧虑行将施行的关税方针会影响新车价格和供给的影响。日本3月新车销量同比增加10.7%，到达49.9万辆。其间，注册车增加8.8%，微型车增加14.6%。在1-3月，日本新车累计销量增加13.6%。印度3月轿车销量同比增加4.5%，到达38.5万辆。但是，不同厂商之间的销量体现存在必定的差异。例如，玛鲁蒂铃木和塔塔销量同比下降，而Mahindra和现代轿车销量同比增加。英国3月乘用车销量增加12.4%，到达35.7万辆。其间，群众、福特、宝马等品牌销量同比增加明显。德国3月乘用车销量尽管全体下降3.7%，但纯电动车和混动车销量别离增加了35.5%和22.1%。群众、奔驰等品牌销量同比增加。加拿大3月新车销量增加11.4%，到达18.5万辆，为2018年以来3月的顶配水平。相比之下，法国3月乘用车销量下降14.5%。Stellantis集团、雷诺集团等品牌销量同比下降。墨西哥3月新车销量微增1.3%，到达12.7万辆。其间，日产、通用轿车等品牌销量同比增加。