进入2022年下半年，疫情形势得到有力控制，市场经济活力开始复苏，对于汽车行业来讲终于盼来新机遇。7月份众多重磅新能源新车上市发布，为8月份留下了伏笔。8月份恰逢成都车展开幕，汽车厂商发布和上市新车会相对较多。搜狐汽车为大家梳理出了即将在8月份推出的多款重磅车型，轿车方面有新款奥迪A6L、新款雷克萨斯ES、全新东风标致408；SUV有福特新款探险者、广汽本田ZR-V致在、新款路虎揽胜极光L、东风雪铁龙天逸BEYOND、全新荣威RX5等。即将上市新车包含有全新车型、改款车型以及增配车型，有购车打算的朋友能关注一番，看看哪些车符合您的心意。当然了，本篇文章还是着重盘点一下非纯电版即将上市新车。

  这一代奥迪A6L最早于2019年初上市，目前已经到了中期改款的时间了。新款A6L在外观细节与内饰配置上进行了调整。改款后与宝马5系、奔驰E级处于同一竞争维度。

  外观方面，新车将会提供两种中网设计，一种是传统样式，另一种则是现在比较流行的分段式设计，精致感得到加强。同时，你还能看到全新设计的前包围、轮圈和后包围。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5038(5050)/1886/1475mm，轴距为3024mm。

  新车侧面整车采用了笔直、刚硬的线条为整车营造出了很强的力量感。尾部依旧是贯穿式镀铬条连接的灯组，下包围的样式有所改变，两侧的饰条更像是模仿了排气出口，实际采用的是隐藏式排气布局。

  内饰方面，新款奥迪A6L全液晶仪表盘、大尺寸中央触控屏和底部的空调触控屏组成的三联屏科技感十足。新款奥迪A6L的方向盘气囊盖板升级为真皮包覆，中控台和门板位置也采用新材质包裹，座椅电动调节按钮采用镀铬材质等，总之就是在细节方面有所提升，车内的质感更好。为了改善后排乘坐舒适性问题，新款车型上也进行改进升级。坐垫部分的长度和宽度都进行了加大处理，实际的乘坐舒适性有所提升。

  动力部分，40TFSI和55TFSI的车型并没有变化，而改变较为显著的是45TFSI车型，也就是2.0T的高功率版本，其上限功率从224马力提升至245马力，理论上会有更好的动力响应。

  新款雷克萨斯ES将会在8月份内上市，并于9月份开始陆续交付用户。新款车型在配置上会有较为显著的提升，尤其是多媒体系统，会进行一系列的本土化升级。同时，新款雷克萨斯ES还将推出一款银辉限定版车型，限量1000台。

  作为年度改款车型，新款雷克萨斯ES在外观设计方面延续了老款的造型。主要的变化体现在内部配置方面，全系车型升级新一代多媒体系统及车联网服务，标配12.3英寸触控中央显示屏、新增云端导航功能、全新智能语音助手、智能手机互联功能新增支持无线Apple CarPlay、新增中国本地化应用（、喜马拉雅电台等）、新增个性化设置功能我的云档案、新增远程控制功能（远程空调等）。

  中控布局及功能也会有一定优化，同时提供USB Type A和Type C两种接口。全新的多媒体系统可提供更快的响应速度，操作方式更直观并解锁更多功能可用。此外，新款车型还将提供一套全新的柴染·竹饰板+皓白色内饰配色，呈现出更为优雅的内饰氛围。

  动力方面，新款雷克萨斯ES将依旧沿用2.0L和2.5L两种四缸自然吸气发动机以及2.5L自然吸气发动机+电动机的混动系统。其中，2.0L发动机上限功率127kW（173马力），最大扭矩208Nm，传动系统匹配CVT无级变速箱；2.5L发动机上限功率152kW（207马力），最大扭矩243Nm，传动系统将根据不同配置的车型匹配8挡自动变速箱。混动车型则提供160kW（218马力）的最大输出功率，匹配E-CVT电子无级变速箱。

  第十一代思域上市后一直热度不减，而今年东本将推出思域三厢混动版和两厢思域的消息发布后更是让车迷兴奋不已。时隔不到一年，思域的家族阵营就得到了扩大。新车最大亮点是其搭载了本田第三代i-MMD混动系统，动力表现和燃油经济性都提到了提升。

  全新本田思域e：HEV混动车型是在售思域的衍生版本，造型方面变化不大，前脸依然为三段式设计，小尺寸进气格栅搭配狭长的大灯组，营造出不错的运动感。而车身侧面依然给人一种低趴的感觉。尾部则是采用了多边形的尾灯组样式，L型的造型样式拥有不错的辨识度。另外，新车尾部还有e：HEV的标识，从而凸显混动车型身份。

  内饰设计方面没有公布具体信息，而从申报图隐约透露出的内饰设计图来看，估计全新本田思域e：HEV混动车型的内饰设计也与燃油版基本一样，即是使用全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘，中控多媒体显示屏采用了悬浮式设计，中控台上使用了贯穿式的空调出风口样式，在质感方面应该会有不错表现。另外，新车还有望搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统。

  动力系统，新车搭载的是2.0升自然吸气四缸发动机加电动机组成的混动系统，其中代号为LFB15的2.0L自然吸气四缸发动机上限功率为143马力。

  东风标致新408是标致品牌焕新后国内市场首款搭载新狮标的车型，采用标致最新家族设计，在力求进一步满足中国消费者需求和喜好的前提下，也将标致“美感、动感、质感”的品牌价值进行了演绎。倒退几年，标致408不仅是标致品牌绝对主力，也是A+级轿车市场还算能打的生力军，选用这台车作为“新时代”开端情理之中。

  东风标致新408秉承“狮魂美学”设计语言，车辆前脸部分星动点阵式格栅呈现出渐变点阵有序排列，自然地将视觉焦点锁定在了全新锋锐盾形狮标上。从侧面看新车整体线条与上一代产品几乎一致，腰线从车头贯穿至尾部，配合车门上提的筋线英寸的双五辐式钻石切割轮圈，某些特定的程度上提升了运动属性。新车长宽高分别为4750mm/1820mm/1488mm，轴距为2730mm。

  车尾部分，狮爪LED尾灯轮廓与车侧线条自成一体，并借由黑化装饰面板形成左右贯穿的视觉效果。尾灯组内部，三条灯带式设计点亮后有着清晰通透的视觉效果，很好地营造了科技感与运动感，展现出了足够高的辨识度。

  中控台采用分层设计理念，将驾驶者的视线区和操控区一分为二，为驾驶者真正提供了“手不离盘、眼不离路”的驾控体验。此外，中控台面还通过横向线条元素的错位排列，大幅拓宽了整车内饰的视觉宽度。配置方面，新408将全系标配12英寸液晶组合仪表盘以及10英寸智能高清触控屏。搭载有东风标致Blue-i 3.0智能网联系统。安全配置方面，配备车身稳定控制系统、倒车影像、定速巡航等功能。

  动力部分，搭载1.6T涡轮增压直喷发动机，匹配爱信6速手自一体变速箱。目前官方还没有正式公布该动力系统的详尽参数，作为参考，现款408车型的1.6T发动机上限功率为170Ps，最大扭矩为250N·m。

  7月25日，广汽本田ZR-V 致在正式开启预售，预售价16.8万元起。ZR-V 致在定位为紧凑型SUV，其在广汽本田SUV家族中高于缤智、低于皓影，与型格基于同平台打造。

  造型方面，采用了美版HR-V设计风格，官方称之为“华服”的设计理念，前脸使用了全新样式的多边形前格栅，内部则集成了蜂窝中网。两侧的大灯内采用L型灯带日间行车灯，很有辨识度。而发动机舱盖上隆起的筋线也格外具有力量感，突出了车辆的运动属性。

  车身侧面的造型相对来说还是比较简约，协调的车身比例让车侧的整体视觉效果更显修长，同时新车还提供17英寸和18英寸轮圈供选择。尾部设计的中规中距，上方配有一个小尾翼，下部则拥有较为宽大的后包围设计，具有一定的层次感，双边共两出排气布局进一步凸显了新车的运动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4568*1840*1621mm，轴距为2655mm。

  车内采用全新的设计，与型格的风格有所相似，同样采用了9英寸悬浮式中控屏、蜂窝状的空调出风口。同时，新车还配有三辐式多功能方向盘以及10.2英寸全液晶仪表。配置方面，新车还配别了换挡拨片、BOSE音响、自动空调、驾驶模式选择、自动启停等。

  动力方面，广汽本田ZR-V 致在将搭载1.5T发动机，发动机上限功率134kW（182马力），最大扭矩240Nm，与之匹配的是CVT无级变速箱。

  作为中期改款车型， 新款福特探险者前脸中网采用了矩阵式网格造型，视觉感强烈。上侧的贯穿式灯带连接LED前大灯组。前包围两端的导流槽有着L型镀铬饰条的点缀。车身上腰线很具张力，车顶配备了行李架设计。花瓣状的轮毂造型十分动感。新款探险者车身侧面的线条依旧硬朗，同时也将源自美式豪华游艇的美学设计理念发挥得恰到好处。短前悬的设计再配合上修长的车身线条，实现了运动感和强大气场之间的平衡。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5063mm/2004mm/1778mm，轴距为3025mm。

  尾灯组的设计改进颇为明显，新款探险者摒弃了现款车型所采用的一体式尾灯组设计，而是改为更时尚、更前卫的点断矩阵式设计，从而和车前方的转向灯形成呼应效果。此外，新款探险者不再采用现款车型上的圆形镀铬排气，而是改为尺寸更大的四边形镀铬排气，但在布局方式上依旧是双边共两出的设计。

  内饰是此次改款新车最明显的变化，其取消了现款车型竖屏设计，升级为家族化一体式连屏，并且贯穿整个中控，提升了内饰科技氛围。

  动力方面，新款福特探险者将继续搭载2.3T EcoBoost发动机，上限功率276马力（203千瓦），峰值扭矩425牛·米，传动系统采用10速自动变速箱。作为CD6纵置后驱平台带来的优势，新款探险者采用了同级唯一的双球节弹簧减震支柱铝合金前悬挂，后整合式多连杆铝合金后悬挂。

  外观方面，新车采用了全新的“情感律动设计”设计，大尺寸前格栅内部加入凤羽元素点缀，看上去更显大气。新车两边矩阵式LED大灯由贯穿式灯带相连，同时它还带有交互功能，搭配下方的点阵式灯源，点亮后具有不错的效果。

  新车侧面将原本有棱有角的车顶轮廓变得流畅。车窗下沿和轮眉外侧的棱线处理加强肌肉感，并采用了可降低行驶风阻的隐藏式门把手。尺寸方面，新车长宽高分别为4655/1890/1655（1664）mm，轴距为2765mm。

  新车车尾同样采用了贯穿式尾灯组，并在两侧以C字形进行收尾，逐步提升车尾的视觉宽度。大尺寸的双片扰流板以及底部类似扩散器样式的装饰板都起到了点缀的作用，搭配下方双边共两出的排气布局，视觉层次感突出。

  内饰方面，新车采用了创新的可滑动中控屏，该屏幕尺寸达到了27英寸，屏幕可依据需求在主驾驶与副驾驶之间拥有300mm的滑动距离。屏幕内置洛神智能座舱系统，可以很快的上手，并带有小狮王智能助手，对话以及操作更拟人化。此外，新车还配备了三辐式多功能方向盘，以及电子换挡机构，该机构上的水晶球头极具豪华质感。新车的内饰也采用了双拼色设计，其面料材质均为软质材料，逐步提升了车内的高级感。

  动力上，燃油版车型搭载1.5T发动机，上限功率188马力（138千瓦）。传动方面，与之匹配的为7速湿式双离合。值得一提的是，该发动机或为上汽第二代蓝芯动力的升级款。插电混合动力版本则搭载一台代号为15FDE的1.5T涡轮增压发动机，上限功率138千瓦，驱动电机上限功率为180千瓦，配备磷酸铁锂电池。

  此前，网络上曝光一则信息，显示新款路虎揽胜极光L将会在8月份推出新款车型。新车不会对外观进行改变，针对配置小幅升级。从曝光的信息来看，新款极光L将提供要喝运动装备可供选装，包含有20医院内存熏黑铝合金轮毂、黑色车身饰件（车标、门把手、护板、外后视镜等），除了圣托里尼黑色版本之外，其余车型均可选装。本次改款之后可能还会新增一款科林斯古铜特别版车型，会在细节方面配备镀铜饰条，包括排气管装饰罩、车窗饰条等等。

  配置方面，精英版车型将新增后排软枕、无钥匙进入、车道保持辅助以及驾驶员疲劳检测功能，同时取消了加油口盖小门不可锁功能。奢享版车型则增加了后排软枕、10色车内氛围灯、前排手机无线充电、第二代运动钥匙手环等功能，同时也取消了加油口盖小门不可锁功能。

  此外，本次改款之后还将新增一个英国之宝音响选装包，中低配车型可以选装15个扬声器的英国之宝音响，总功率达到了650W，同时全系车型都能够选装ETC功能。

  动力方面，新车提供有燃油版以及插混版可选，燃油版车型全系搭载的是2.0T发动机，除了最低配车型上限功率为200马力之外，其余燃油版车型的上限功率均为249马力，对应的峰值扭矩分别是320N·m以及365N·m，匹配的均为9AT编故事线以及四驱系统，百公里加速时间分别是9.6秒以及8.2秒。

  插混版车型搭载的是由三缸1.5T发动机和电动机组成的插混系统，其中发动机上限功率200马力，峰值扭矩280N·m，电动机上限功率80kW，峰值扭矩260N·m，匹配的是8AT变速箱以及电动四驱系统，百公里加速时间为7秒，NEDC工况下的纯电动续航能力为56km。

  两款新车作为新增车款，仅在外观风格上进行全新改变与尝试。外观方面，我们根据图片来看，两台基本与在售车型区别不大，仅部分细节方面不一样。马自达3黑曜版在轮圈和后视镜上采用了亮黑色钢琴烤漆的工艺，黑色和极境灰两种车漆颜色可选。

  马自达CX-30黑曜版加入了黑色钢琴烤漆车顶行李架。两款新车不管在造型还是在车漆颜色上均帅气无比，应该会获得很多年轻人的青睐。

  两款车型均新增勃艮第红真皮座椅，其中门板、中控台、档把蒙皮、中控地台和中央扶手处加入了红色缝线进行点缀，活跃车内气氛的同时营造出极强的运动感。配置方面，新车将提供全速域自适应巡航系统、车道偏离预警/保持辅助系统、主动刹车系统、倒车预警系统、HUD抬头显示系统、主驾驶座椅10向电动调节等配置。

  动力方面，两款新车将继续搭载2.0L SkyActiv-G自然吸气发动机，最大马力为158Ps，峰值扭矩为202N·m，传动方面与之匹配的将是一台6速手自一体变速箱。

  在7月14日，东风雪铁龙天逸BEYOND正式开启预售，并于近日宣布新车会在8月16日上市。目前官方预售价为15.77-23.17万元，共推出3款配置。20万元价位SUV竞争非常激烈，消费者们除了基本的代步需求，对于品质还有一定的需求。东风雪铁龙天逸BEYOND除了保证实用性的前提下，也尽可能提供独特的法系品质。

  从外观上来看，雪铁龙天逸BEYOND采用全新设计语言，车头的车标更换为超大双色设计的“双人字”Logo，沿着Logo向两侧延伸的线条与LED日间行车灯相接，形成了车头的贯穿式设计，这样的设计开拓了前脸的视觉宽度。自带3D效果的型曜LED凌厉大灯，充满科技未来感与光影艺术气息，熏黑处理与前保格栅相得益彰，让如炬灯光更加凌厉夺目。

  车身侧面，天逸BRYOND依旧保持老款车型整体造型。侧面变化之处是换装型动18英寸脉冲星轮毂，加以钻石切割工艺与双色设计。尺寸方面也没有变化，长宽高分别为4510*1860*1705mm，轴距为2730mm。虽然车身长度不占优势，但车身宽度和轴距均是同级别最佳水平，保证车内拥有舒适的乘坐空间。

  进入到车内，雪铁龙天逸BEYOND内饰使用T型对称式中控台布局，将功能区与储物区分割开来，并新增加了悬浮式中控屏替代老款车型的嵌入式中控屏。中控台台面覆盖了大面积软性材质，同时还加入类似法式箱包上的缝线作为点缀，突显其高级质感。日常接触频率较高的区域则使用皮质包裹，手感细腻温润，比同级别合资品牌在做工把控方面要好太多。

  配置方面紧跟时代潮流，内饰配备了10英寸中控显示屏并搭配12.3英寸液晶仪表盘，科技感十足。车机配备搭载高通芯片的C-CONNCET 3.0 BEYOND 智能网联系统，系统简单易上手。除此之外，系统支持能轻松实现语音互动、OTA在线升级、手机无线充电、手机远程控制、酷我音乐以及喜马拉雅广播等第三方应用软件。此外，新车也是雪铁龙首款搭载AR实景导航车型。

  动力部分，新车或将继续采用现款天逸C5 AIRCROSS的动力，1.6T涡轮增压发动机上限功率为125kW，1.8T涡轮增压发动机上限功率为155kW，扭矩分别为250Nm和300Nm。底盘方面，燃油版本使用后扭力梁半独立悬架，而PHEV车型采用五连杆独立悬架结构。

  此前，奇瑞汽车官方正式公开宣布瑞虎5x PLUS与功夫熊猫跨界合作。一个是硬核国货代表，另一个是顶级动漫流量IP，双方的破圈合作将再度掀起汽车界的潮流新风尚，打造出一个年轻与潮流共举的时尚ICON。新车的整体造型依旧采用了现款车型的设计风格，外观方面，新车在前脸采用官方称为“盖世星辰”的前格栅，上密下疏的点阵式排列具有三维立体效果，官图中的车漆颜色被命名为无极青色，前包围与侧裙处的红色饰条增强了层次感。

  新车的侧面，可以明显看到在侧裙位置上有一条红色的装饰条。车身结构较为紧凑，车身腰线从前往后逐渐向上翘，营造出新车向前俯冲的姿态，运动感十足。

  内饰部分，新车的内饰布局能够说是此次升级的重点。新车换装了当下流行的双联屏设计，还采用了全新造型的电子档把，逐步提升了车内的科技感。另外，中控台上的空调出风口采用贯穿式造型，车内整体采用米+蓝的双色搭配，视觉上十分温馨。配置方面，将配备L2智能驾驶辅助系统、副驾座椅电动4向调节和前排座椅加热等配置。

  8月份上市新车众多，可谓是神仙打架，各显其能。从国内新车来看，豪华品牌以及合资品牌以改款车型为主，SUV市场更是各大汽车品牌发力的主战场，预计2022年下半年的汽车圈竞争压力会越来越明显。但对消费的人来说，新车型越多，可选择的范围也越大。本田思域混动和ZR-V可以说是充分抢占各自细分市场的份额，将产品布局空白全部填满。说个题外话，新能源市场方面，腾势D9、荣威iMAX8 EV等也都不是善茬，MPV市场或许会成为继SUV后的又一红海市场，大家不妨持续关注一下。

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